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     欢迎大家来到汽车工程师谈技术的《Autosar CP系列讲解》，博主准备花半年时间把该系列更新完成。这里先暂时列一下目录，让大家对该系列内容有个大体感受，同时也激励自己按计划完成更新。

     服务层部分主要为应用程序、RTE以及基础模块提供...如IO驱动、AD驱动、CAN驱动复杂驱动层实现复杂传感器模拟和执行器控制（直接访问具体中断或复杂微控制器外设），以及不支持AUTOSAR BSW分层架构的驱动，如PWM驱动。

      ▪ CP AUTOSAR一般运行在8bit、16bit、32bit的微控制器（MCU）中，如英飞凌的TC3xx，瑞萨的RH850等。 ▪ AP AUTOSAR可以运行在64bit的高性能处理器（MPU）、CPU等中，如瑞萨的H3，英伟达的Xavier等。除此之外，AP...

     AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系。自2003年起，各伙伴公司携手合作，致力于为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构。

     AUTOSAR规范的运用使得不同结构的电子控制单元的接口特征标准化，应用软件具备更好的可扩展性以及可移植性，能够实现对现有软件的重用，大大降低了重复性工作，缩短开发周期。本文主要介绍一下内容： 1、AUTOSAR的...

     AutoSAR,全称为AutomotiveOpenSystemArchitecture(汽车开放系统架构)。...软件功能数量急剧增加硬件平台多样化，软件可复用差软件开发周期缩短且成本占比增加AUTOSAR当前有两个平台CP（经典平台）和AP（自适应平台）...

     本资源包含AUTOSAR4.3.1是CP Classic AUTOSAR的官方标准规范文档，包含Communication、MCAL、Memory、RTE、SystemServices、Diagnostics等全部标准文档，可以指导进行车载Autosar开发及标准验证，通信包含了目前流行...

     如果SWC1和SWC2在同一个ECU上，则通过RTE通信（虚拟的内部调用） 如果SWC1和SWC3在不同的ECU上，则先通过RTE，RTE再向BSW的Com Stack请求，再通过物理的总线通信（实际的真实网络）

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